Троллинг с гидроцикла: как ловить на малом ходу

Первый вопрос, который задаёт рыбак, услышав про рыболовный гидроцикл: а троллить-то с него можно? Ответ положительный, но с оговоркой, из-за которой обычные аппараты для этого не годятся.

Троллинг — это ловля на ходу, когда приманка идёт за судном на определённой глубине. Вся техника упирается в скорость: две десятых километра в час туда-сюда меняют игру воблера и заглубление. И вот тут выясняется, что человеческая рука на курке газа держит скорость плохо.

Почему обычный гидроцикл для троллинга неудобен

Попробуйте полчаса удерживать аппарат на трёх километрах в час рукой. Через десять минут кисть устаёт, через двадцать вы ловите себя на том, что скорость гуляет от двух до пяти, а приманка то всплывает, то чиркает по дну.

Плюс сам двигатель. Гидроцикл рассчитан на глиссирование, и работа на околохолостых оборотах для него не самый комфортный режим. Долгий троллинг без специальной настройки — это перегрев и повышенный износ.

Именно эту задачу решает заводской режим малого хода на рыболовных версиях: электроника держит заданную скорость сама, ровно и без участия вашей руки.

Как устроен заводской режим

На FishPro Sport и Trophy режим троллинга включается с панели и задаёт постоянную малую скорость. У FishPro Scout их девять предустановленных ступеней: выбрали нужную, аппарат её держит.

Разница на воде заметная. Вы перестаёте следить за скоростью и начинаете следить за эхолотом, рельефом и удочками — то есть заниматься рыбалкой, а не управлением.

Только не путайте его с круиз-контролем полноразмерных моделей: тот держит крейсерскую скорость, а здесь настройка заточена под малый ход, где важны доли километра в час.

Какая скорость нужна

Ориентиры, от которых пляшут все, кто ловит троллингом.

Судак. Самый распространённый объект на наших реках и водохранилищах. Рабочий диапазон — примерно два с половиной — четыре километра в час. Медленнее воблер не играет, быстрее судак не догоняет.

Щука. Терпит более широкий диапазон, три — пять километров в час. Активная щука в тёплой воде берёт и на пяти.

Окунь. Ближе к нижней границе, два — три.

Дальше начинаются частности: тип воблера, температура воды, время года. Универсального числа не существует, поэтому нормальная тактика — идти на одной скорости, а после поклёвки её запомнить.

Сколько отпускать шнура

Второй параметр, который определяет заглубление приманки. Чем длиннее отпуск, тем глубже идёт воблер, и на каждой модели эта зависимость своя — производители пишут рабочий диапазон на упаковке.

На практике на реке с глубинами до шести-восьми метров хватает отпуска в тридцать-пятьдесят метров с обычным воблером. Для больших глубин берут модели с пометкой глубокого заглубления и отпускают больше.

Тут у гидроцикла есть особенность: аппарат короткий, и удочки в держателях стоят ближе друг к другу, чем на катере. Разводить приманки на разные дистанции сложнее, а значит и путаться они будут чаще. Практический вывод: две удочки на гидроцикле — комфортный максимум, три уже суета.

Чем водомёт лучше винта

Пункт, который недооценивают, пока не половишь.

У лодочного мотора есть открытый винт, и он собирает всё: леску, траву, сети, брошенные снасти. Намотанная на винт плетёнка — стандартная неприятность троллингиста.

У гидроцикла винт закрыт в тоннеле, и лески он на себя наматывает заметно меньше. Не идеально — водоросли и мусор в водозаборник всё равно попадают, что с этим делать мы описывали отдельно. Но конкретно риск порезать леску о винт или намотать чужую сеть заметно ниже.

Второй плюс — проходимость по мелководью. Без выступающего винта можно заходить туда, где катер уже цепляет дно. С осторожностью: водомёт очень не любит песок, и подходы к мелкоте — самая частая причина дорогого ремонта помпы.

Как строится сессия на практике

Порядок, который работает.

Приходите на точку на нормальной скорости — в этом главное преимущество аппарата перед лодкой: пятнадцать минут вместо часа.

На месте включаете режим малого хода, отпускаете приманки, ставите удочки в держатели. У FishPro их пять, так что вариантов размещения хватает.

Дальше идёте по бровке, следя за рельефом на экране. Классическая тактика — вести приманку вдоль свала, где хищник стоит в засаде.

При поклёвке скорость сбрасываете, вываживаете, а после — возвращаетесь на ту же линию. GPS тут не роскошь: пройденный трек показывает, где именно случилась поклёвка.

Что мешает

Честно про ограничения.

Ветер. На гидроцикле вы сидите открыто, и при боковом ветре аппарат сносит сильнее лёгкой лодки. Троллинг в ветреную погоду превращается в борьбу с курсом.

Волна. Стоять на платформе и работать удочкой можно только по спокойной воде.

Нет тента. Дождь и солнце принимаете целиком. Про защиту от солнца и обезвоживание на воде мы писали отдельно, и рыбалка — как раз тот сценарий, где сидишь под ним часами.

Топливо. Троллинг ест немного, но перегоны — прилично. Считайте запас с расчётом на возвращение, реальные цифры расхода у нас есть.

И про сроки

Весной действует нерестовый запрет, и он касается движения моторных судов, а не одной лишь ловли. Проверяйте правила своего региона: сроки и ограничения различаются, а троллинг — как раз тот способ, который под запрет попадает целиком.

Всё остальное про рыбалку с гидроцикла собрано в общем разборе, а рыболовные версии с ценами — в каталоге.