Приёмка гидроцикла при доставке: чек-лист на двадцать минут

Гидроцикл приезжает к вам на фуре, в жёсткой обрешётке, и водитель торопится. Именно в этот момент решается, получите вы технику в порядке или будете потом доказывать, что скол на борту не ваш.

Разберём приёмку по шагам. Она занимает двадцать минут и стоит того.

Главное правило: сначала осмотр, потом деньги

У нас схема простая. Заранее вы оплачиваете только доставку, 60–70 ₽ за километр от Москвы. Сам гидроцикл оплачиваете при получении, после того как посмотрели его своими глазами.

Это меняет расстановку сил. Вы не «принимаете то, за что уже заплатили», а решаете, устраивает вас техника или нет. Пользуйтесь этим и не торопитесь.

Водитель может подгонять. Это нормально, у него график. Но двадцать минут на осмотр входят в его работу, и ни одна транспортная компания не запрещает покупателю проверить груз.

Что проверить на корпусе

Обрешётку снимайте сами или на ваших глазах. Пока техника в упаковке, любые претензии по перевозке остаются в силе.

Дальше обходите гидроцикл по кругу при дневном свете. Смотрите:

Борта и нос на сколы и глубокие царапины. Мелкие потёртости на дне бывают от спуска на воду при предпродажной проверке, это норма. Сколы гелькоута нет.

Днище и решётку водозаборника. Решётка должна быть целой, без загнутых рёбер.

Сопло и реверсивный ковш сзади. Ковш двигается рукой без закусываний.

Сиденье: снимается, ставится обратно, замок держит.

Ветровое стекло и зеркала на трещины.

Все обнаруженное фиксируйте фото на месте, до подписания документов.

Что проверить в электрике и салоне

Ключ должен быть в комплекте, и лучше два. У Sea-Doo это ключи-брелоки RF, у Yamaha обычные с чипом. Проверьте, что оба работают.

Приборная панель загорается, ошибок нет. Моточасы близки к нулю: у новой техники это единицы часов после заводских и предпродажных проверок.

Кнопки режимов, света, музыки, если она есть, реагируют.

Багажные отсеки открываются и закрываются, уплотнители на месте, внутри сухо.

Чека аварийной остановки в комплекте. Без неё вы никуда не поедете, а докупать её отдельно обидно.

Документы: без них техника бесполезна

Самая скучная часть, и самая важная. Вы должны получить на руки:

ПСМ, паспорт самоходной машины. Именно по нему техника ставится на учёт в ГИМС. Сверьте номер корпуса в ПСМ с номером на самом гидроцикле, они должны совпадать посимвольно.

Договор и документы об оплате.

Сервисную книжку и руководство. Формально мелочь, при продаже через годы это деньги.

Если что-то из этого «пришлём позже», лучше решить вопрос до передачи денег. Потом решать сложнее, подробнее про регистрацию у нас есть отдельная статья.

Чего в комплекте не будет

Момент, который стоит знать заранее, чтобы не расстроиться на месте.

Гидроцикл приезжает без топлива. Это требование перевозки, бак сливают. Значит, к первому выходу нужна канистра.

Прицеп идёт отдельно, если вы его не заказывали. Забрать технику с фуры без прицепа некуда, продумайте это до дня доставки.

Экипировка тоже отдельно. Жилет по правилам нужен сразу, про выбор мы писали здесь.

Что делать в первые дни

Не спешите на воду в тот же вечер, если приёмка закончилась в темноте. Осмотрите технику ещё раз при свете.

Прочитайте раздел про обкатку. У новой техники первые часы имеют значение, и это не маркетинг производителя, мы объясняли почему.

Запишитесь в ГИМС на регистрацию. Кататься до постановки на учёт нельзя.

И проверьте, что понимаете, как заводить, глушить и пользоваться реверсом, до того как окажетесь на воде среди других лодок. Первый выход у нас разобран по шагам.

Если что-то не так

Спокойно. Транспортные повреждения это страховой случай: груз застрахован на полную стоимость.

Порядок действий: фото до подписания, отметка в документах у водителя, звонок нам. Дальше разбираемся мы, а не вы.

Именно поэтому мы держим оплату после осмотра. Спор о том, кто виноват, никому не нужен, а когда деньги ещё не переданы, вопрос решается за один разговор.

Готовитесь к получению техники и хотите уточнить детали доставки в свой город, напишите нам.